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市场概况
动力煤期货专题二
中国的煤炭资源储量仅次于美国、俄罗斯和澳大利亚,位居全球第四,2020年末中国煤炭探明储量在全球占比13.3%。中国作为富煤、贫油、少气的国家,2020年中国煤炭产量和消费量分别在全球占比50.4%和 54.3%。
2020年国际煤炭贸易量下降了6.2%,自2015年以来首次下降,主要源于欧洲、日韩等重要煤炭消费地区需求减弱。新兴市场国家中,中国、印度是全球最重要的煤炭进口国。而主要煤炭岀口国则包括澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯、南非、哥伦比亚以及美国等(降序)。
1.我国煤炭资源是如何分布的?
我国煤炭资源分布不均衡,据2020年统计数据,新疆、内蒙古、山西和陕西是中国煤炭查明资源储量最多的省份,四省合计煤炭保有查明资源储量占全国总量约78.6%。煤炭查明资源储量主要集中在华北和西北地区,华北地区的煤炭查明资源储量占全国煤炭查明资源储量的43.04%,西北地区也高达41.30%,即两北地区的煤炭查明资源储量占全国的80%以上。而工业发达的华东地区仅占全国煤炭查明资源储量的3.83%,东北和中南地区的煤炭查明资源储量比重也仅为4.20%。蒙西、山西、陕西是我国主要煤炭产地,因而西煤东运成为我国煤炭发运的重要形式,大秦线、蒙冀线、朔黄线、瓦日线等铁路也成为重要的煤炭发运线路。此外北煤南运新通道浩吉铁路已于2019年通车运营,但尚未改变整体煤炭运输格局。
2.我国有哪些动力煤主产区?
我国动力煤生产能力超过1000万吨/年的矿区有神东、大同、兖州、阳泉、晋城、平朔、霍林河、准格尔、铁法、潞安等,主要集中在内蒙古、陕西、山西等几个北方产煤大省。
3.我国有哪些大型煤炭生产企业?
2020年中国煤炭工业协会发布的煤炭产量千万吨以上的企业榜单上,国家能源投资集团、中煤集团、同煤集团、陕西煤业化工集团、兖矿集团、山东能源集团、山西焦煤集团、晋能集团、阳煤集团、山西潞安矿业集团入围前10名(兖矿集团已与山东能源集团合并,更名为山东能源集团;同煤集团、晋煤集团、晋能集团、潞安集团、华阳新材料已合并重组为晋能控股集团)。产量在1亿吨以上的共7家,产量在5000万吨至1亿吨的共10家,产量在1000万吨至5000万吨的共21家。
4.我国煤炭近年来产量有多大?
中国煤炭产量自2013年达到高峰以来,受到煤炭价格降低、煤炭行业亏损、产能投放减慢与供给侧改革的影响,煤炭产量呈下降趋势。2018年以来伴随煤炭价格企稳与下游消费量提升,煤炭供应重新呈小幅上涨态势。2020年全国原煤产量39亿吨,较2019年增长1.4%。主要产区仍以内蒙古、山西与陕西地区为主,三地总产量占全国原煤产量70%以上。
5.我国动力煤消费如何分布?
基于我国富煤贫油少气的资源禀赋,火力发电以燃煤为主,构成了动力煤的最主要需求。根据中国煤炭市场网数据,2020年全国动力煤总消费量33.75亿吨,同比增长0.74%。其中电力行业动力煤消费量19.31亿吨,同比增长 0.99%,占动力煤总消费量57%,其他消费包括冶金需求、化工需求、建材需求、供热耗煤等。
6.未来火电需求会如何变动?
动力煤下游主要是火电,将近60%的动力煤直接用于燃烧发电,电力、煤炭行业关联密切。截至2020年底,我国共有发电设备装机约22亿千瓦,同比增长9.5%。火电12.45亿千瓦,同比增长4.68%。火电以煤电为核心,气电为辅助,其中煤电装机接近10.8亿干瓦。现阶段在整个电力系统中,火电是支柱性电源主体,起着保供电和调峰等电网重要骨干作用。
2020年国家制定了碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和的目标。根据全球能源互联网发展合作组织的研究方案,在2030年前煤电将控制总量,转变定位,优化布局。2025年总发电装机容量达29.5亿千瓦,煤电装机达到峰值11亿千瓦。此后新增电力需求将全部由清洁能源满足,2030年煤电装置降至10.5亿干瓦。2030年后煤电加快转型,逐步有序退岀。
7.中国对进口动力煤的需求大吗?
2020年中国广义动力煤进口量2.24亿吨,同期动力煤消费量约为33.74亿吨,对外依存度约6.6%。印度尼西亚、澳大利亚、俄罗斯、蒙古、菲律宾,上述五国是中国煤炭进口的主要渠道。其中,2020年中国从印度尼西亚进口的煤炭总量约为1.41亿吨,同比增长2.4%;从澳大利亚进口的煤炭约为0.78亿吨,同比增长1.5%。五国合计超过了2.95亿吨,占中国煤炭进口总量的97.1%。
8.动力煤在国内的物流格局是怎样的?
我国动力煤资源北多南少,西富东贫,动力煤生产和供应主要集中在山西、陕西及内蒙古西部地区,而动力煤消费却相对集中在经济发达的东部和中南部地区。这种错位布局形成了我国长期以来动力煤运输北煤南运、西煤东运的基本格局。动力煤运输主要由铁路、公路和水路运输构成。
9.运输动力煤的铁路线路主要有哪些?
我国煤炭铁路运输主要流向是从陕西、山西、内蒙古三省运向东部地区港口。具体路线可分为北、中、南三个通路。
北通路:大秦线、京原线、朔黄线、张唐线、丰沙大线和集通线。煤炭通过北通路运往京津冀、华北、华东地区以及秦皇岛、唐山、天津、黄骅等北方港口,其中大秦线是北通路中最主要的运输线路。
中通路:瓦日线、石太线和邯长线。运输西山、阳泉、晋中、吕梁、潞安、晋城等矿区的煤炭至华东、中南地区及青岛港、日照港。
南通路:太焦线、陇海线、宁西线、侯月线和西康线。运输陕北、晋中、神东、黄陇和宁东煤炭生产基地的煤炭至中南、华东地区以及日照、连云港等港口。
除此之外,国内规模最大的运煤专线一浩吉铁路(原蒙华铁路)于2019年9月28日实现全线通车,北煤南运的铁路运力得到显著补充。浩吉铁路是蒙西至华中地区铁路煤运通道,北起东乌铁路浩勒报吉站,南下经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西,终至京九铁路吉安站,设计时速120公里每小时,运输能力2亿吨。浩吉铁路线路全长1813.5公里,项目总投资1930.4亿元,建设工期5年(2015年 -2019年)。
10.动力煤水路运输涉及哪些港口?
水陆联运首先通过铁路或者公路的方式把动力煤从产地集中到北方沿海港口,再通过海轮运往渤海湾、华东和中南地区或者国外。配合南北铁路通道的运输,目前北方沿海煤炭下水港装船能力高度集中在北方七港:秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港和连云港。此外,长江、徐州-南京大运河也承担了相当数量的动力煤下水运输任务。海路运输和内河运输一起形成了我国北煤南运、西煤 东运”的水路运输格局。动力煤进口港口主要为分布在广东、福建和广西的南方三港:广州新沙港、广西防城港、福州可门港。
11.公路运输在动力煤运输中发挥怎样的作用?
公路汽运主要是在铁路运力不足时,作为其重要的补充运输途径,承担产地及周边省份煤炭的短途运输,或铁路、港口煤炭集疏运输。尽管长距离煤炭运输不是公路运输的优势所在,但当铁路运力不足时,公路运输将会发挥相当大的作用。目前三西(山西,陕西,内蒙古西部)地区有13条煤炭外运公路,国道有大同一北京(109)、太原一北京(108)、太原一石家庄(307)、长治一邯郸(309)、晋城一阳城(207);省道有大同一张家口、榆次一邢台、长治一安阳、晋城一焦作、左权一邯郸、高平一鹤壁、阳城一沁阳等。(图文|孙晓霞)
编辑|卢利清
初审|鲁丽霞
审核|袁子晨